ヴァンムーフ、トレンディ E

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マクラーレンのF1テクノロジーをベースにした高級スクーターを製造するLavoieは、熱狂的なファンを獲得していたトレンディな電動自転車ブランドを買収した。

クレア・モーゼス著

オランダの電動自転車メーカー、VanMoofは熱心なファンを獲得したが先月破産を宣告され、高級電動スクーター会社のLavoieに買収されたと両社が木曜日に発表した。

高価で技術的に進んだ VanMoof バイクのライダーは、同社の破産によって行き場を失った。なぜなら、マシンは同社のみが製造した独自の部品から作られており、バイクの機能の多くは会社のサーバー上で実行されるスマートフォン アプリにリンクされているからである。 。 ブランドに関する話題にもかかわらず、VanMoof は財務上の問題に直面し、生産が滞り、販売と修理に数か月の待ち時間が生じていました。

しかし、新しい所有権の下でライダーが完全に自由になれるわけではない。 ラヴォアを所有する英国のモータースポーツ技術会社マクラーレン・アプライドの会長ニック・フライ氏は、「最初の数週間で彼らが期待できないのは、問題に対する決定的な答えだ」と語った。

買収価格は明らかにされていないが、フライ氏は、ラヴォワ氏は「我々が直面しているいくつかの課題を解決する」ため、今後数カ月間の投資だけでなく取引に「数千万ドル」を投じると述べた。

「これは公園を散歩するようなものではない」と彼は言った。 「これは挑戦になるだろう。」

新しいオーナーの優先事項の1つは、部品や修理の入手可能性を改善することであり、VanMoofオーナーにとってはそれがますます困難になっていると同氏は付け加えた。 通常の自転車店では自転車を修理できない、または修理できない場合もありました。

フライ氏は、他の自転車整備士がVanMoofの自転車を修理できるようにして、おそらくブランドが所有する店舗以外の小売店でも自転車を販売できるようにしたいと述べた。

もう一つの優先事項は、バイクを悩ませていた信頼性の問題のいくつかに対処することだと彼は語った。

オランダのアールスメール市に住むVanMoofオーナーのヨハン・アルダーデン氏は、破産のニュースが広まった後、今夏こう語った。 しかし、他の多くのオーナーと同じように、アルダーデン氏も「うまくいっているなら素晴らしいことだ」と語った。

VanMoof自転車の代金を支払ったものの、会社が破産するまでにまだ自転車を受け取っていなかった顧客がどうなるかは不明だとフライ氏は述べ、「前の所有者と合意に達することができたものではない」と付け加えた。 」

Lavoieは最近、親会社が開発したF1技術をベースにした2,000ドル以上の高級電動スクーターの販売を開始した。

2009年にタイズ・カーリエとタコ・カーリエという2人の兄弟によって設立されたVanMoofは、パンデミック下で売上高を3倍にし、1億8000万ドル以上の資金を調達した。 バイクのデザインはバッテリーをフレームの内側に配置し、雨や盗難から守るのに役立ち、VanMoof バイクの特徴的な流線型の外観を与えています。

電動自転車市場が急成長する中、同社は約 20 万台の自転車を 1 台あたり 2,000 ドル以上で販売し、ヨーロッパ、米国、日本に店舗をオープンしました。 電動自転車の世界では、VanMoof は、そのエレガントなデザイン、カスタム素材の多用、プレミアム価格などから、Apple や Tesla に例えられることがよくありました。

「VanMoofとLavoieは完璧に調和している」とLavoieの最高経営責任者Eliot Wertheimer氏は声明で述べた。 （ラボア社は、そのスクーターの洗練されたハイテク技術でもアップルと比較されている。）世界中のVanMoof所有者のために、ヴェルトハイマー氏は「それらのライダーを道路に留めておきたい」と語った。

クレア・モーゼスはロンドンのエクスプレスデスクの記者です。 クレア・モーゼスについてさらに詳しく

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